汽车空调的外部空气模式和再循环空气模式，也分别叫做外循环模式和内循环模式。所谓外循环就是把车内的空气带到外面，再把外面的空气补充到车里。它主要是利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。所谓内循环指的是仅仅利用车内已有的空气进行循环，不让外面的空气进入车内。下面以丰田车（卡罗拉、RAV4等等）为例探讨下如何使用外部空气模式和再循环空气模式（主要介绍的是自动空调系统）。

找知识网站工作人员拿到了产品说明书，可以供需要的人士参考一下：

【上图14所代表的按钮，灯亮为内循环，灯灭为外循环】

不同于下图中汽车空调系统（内外循环空气模式是独立分开的），新款丰田汽车可能多采用上图这样的自动空调系统{外部空气模式和再循环空气模式在同一个按钮（14）上}，不按14（指示灯灭）就是外部外部空气模式，按下它（指示灯亮）就是再循环空气模式。

ZHAOZHISHI.com给大家的问题来了，什么情况下要使用外部空气模式（默认的，不开启就是外循环模式）呢？

1、在高速上行驶，又不想开窗，想换下新鲜空气；

2、冬天驾驶，同样想换气，开窗又太冷。因此在这种想保温的情况下只能开启外循环。（也就是，在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式（外循环），尽量避免长时间使用车内自循环模式。）

3、在使用空调除霜除雾时，要使用外循环才有效，下面的说明书也讲到"如果使用再循环空气模式，则车窗可能会起雾"（所以你可能会发现，一旦按下A/C，会自动关闭原来开启的内循环模式）

4、买的新车，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，多使用外循环。

那什么情况下不要使用外部空气循环模式呢（也就是按下这个按钮，实际上转入了内循环）？

1、空调力度不够，外部空气过热，总之想快速制冷的情况下（下面的说明书也提到"在制冷运行期间，设定再循环空气模式（内循环）可以有效冷却车厢内部"）。

2、外部有不良气体或较大灰尘，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道、以及跟随尾气排放超标车辆行驶时，应尽量使用内循环。

3、外部空气湿度过大，但不是下雨天要除车窗雾的情况。
（上面2和3情况下，即使不需要空调，也可以使用内循环模式）

温馨提示：

1、如果汽车空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让室外空气适量进入，有能提升空气质量，又能提高空调效果。

2、有些司机在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，很可能是不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流入车内，温度就难降下来。